パトカーのサイレン音「キュイーン」とは？新型警告音の正体と役割を徹底追跡

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街中を走るパトカーを観察していると、ルーフ上の赤色回転灯（警光灯）を激しく回転させているにもかかわらず、サイレンを全く鳴らさずに走行している場面に出くわすことがあります。多くのドライバーが「前にいるパトカーを追い越してよいのか」「自分は追跡されているのか」と困惑するシチュエーションです。

道路交通法第39条において、緊急用自動車の定義および特例は極めて明確に規定されています。法的な「緊急走行」として認められ、速度超過の容認や信号機の特例、他の車両に対する「優先通行権」を行使するためには、原則として以下の2つの条件を同時に満たさなければなりません。

1. 政令で定める赤色の警光灯（パトランプ）を点灯していること
2. サイレンを明瞭に吹鳴（鳴動）させていること

つまり、赤色灯が回っていてもサイレンが鳴っていないパトカーは、法的には「一般車両」と同じ扱いです。優先通行権は発生しておらず、法定速度や交差点の一時停止義務を免除されることはありません。これは防犯警戒パトロールや交通安全指導、あるいは夜間の視覚的警戒を目的とした通常警らの一環であり、後続の一般車が法定速度の範囲内で安全に追い抜く行為自体は一切の道路交通法違反になりません。

ただし、例外規定として道路交通法施行令第14条では、スピード違反車両を取り締まる追尾測定時に限り「サイレンを鳴らさずに赤色灯のみを点灯させて速度を測定すること」が合法的に認められています。前方を走る車両が気づいて減速するのを防ぐための捜査手法であり、この瞬間に限りサイレンなしでも測定のための法定速度超過が許容されます。