清水草一の評判は賛否両論？フェラーリ購入論争と評論スタイルの真実を徹底解説

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自動車業界が100年に一度の変革期を迎え、EV（電気自動車）や自動運転の話題ばかりが先行する2026年現在、清水草一氏のコラム連載はむしろその存在感を強めています。読者が彼の文章に求めているのは、カタログスペックの解説ではなく「内燃機関がもたらす最後のロマン」と「業界の欺瞞を斬る本音」だからです。

現在、同氏が精力的に執筆している代表的なプラットフォームが、歴史ある自動車専門メディア『AUTOCAR JAPAN』と『webCG』です。特に『AUTOCAR JAPAN』で連載中の「清水草一の自動車ラスト・ロマン」では、往年のクルマ好きが抱えるリアルな悩みや喜びを等身大の視点で描いています。

例えば、2026年4月3日に公開された同連載の第31回では、かつての同志ともいえる「年収300万円のフェラーリ・オーナー」との劇的な再会をレポートし、経済合理性を超えた情熱の価値を改めて浮き彫りにしました。さらに、同年7月24日配信の第37回「夏はフェラーリに乗らない！藪入りのすすめ」では、酷暑が常態化した日本の夏において、あえて旧車やスーパーカーを休ませるという実践的な維持ノウハウをユーモアたっぷりに解説し、Yahoo!ニュース等の配信先でも大きな反響を呼びました。

また、『webCG』の長期連載「カーデザイン曼荼羅」では、自動車デザインの審美眼に特化した鋭い批評を展開しています。2026年3月18日に公開された第105回「『フェラーリ・ルーチェ』のインテリア革命（後編）」では、現代の自動車メーカーがこぞって採用する「いきすぎたタッチパネル万能主義」に対して真っ向から異議を唱えました。物理スイッチを廃止してコストカットを図りながら、それを「先進的デザイン」と強弁するトレンドに対し、操作性や安全性の観点から容赦なくメスを入れる姿勢こそ、彼のコラムが長年支持され続ける最大の理由です。