『鉄道オタクは採用されない？Jr東日本が本当に求める人物像と選考基準の全貌』

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JR東日本の選考難易度を測る上で見落とせないのが、職種区分と学歴ターゲットの構造です。かつての「総合職」と「エリア職」は再編され、現在は企画・経営の中核を担う**ポテンシャル採用（旧総合職）と、現場の第一線で専門性を発揮するプロフェッショナル採用**に大別されています。

ポテンシャル採用は東京大学、京都大学、早稲田大学、慶應義塾大学、旧帝国大学などの難関大出身者が大半を占めており、学歴フィルターの存在を強く意識させる構成となっています。一方のプロフェッショナル職は、地方国公立大学から中堅私立大学、高等専門学校まで幅広い層を採用していますが、配属エリアごとの倍率は依然として高水準です。ES通過率はポテンシャル採用で約30, 40%、全体倍率は50倍から100倍を超える激戦となっています。