富士急の歴代絶叫マシンはどう変わる？新大型スプラッシュ導入の背景と歴史を徹底検証

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今回のアトラクションで最も注目される機構が、天に向かって直立する垂直90度タワーの存在です。報道各社の初期データによると、ライドはタワーをダイナミックに垂直上昇し、頂点から一気に垂直降下、そのまま巨大な水面へと飛び込む構造を持っています。

従来のウォーターアトラクション、例えば同園で人気を博してきた「クール・ジャッパーン」のような大型ボートによるシュート・ザ・シュート型とは異なり、新機種は完全なローラーコースターのレール設計を採用しています。レールウェイならではの急加速・急旋回と、水しぶきによる視覚・体感演出が途切れなく連動する仕組みです。

物理的な落下の浮遊感（マイナスG）と、直後の水圧・スプラッシュによる激しい減速（プラスG）のコントラストは、従来の純粋なコースターにはない独自の負荷体験を生み出します。さらに、水煙をダイナミックに巻き上げることで、乗車しているゲストだけでなく、周辺の広場や通路にいる見学者をも巻き込むスタジアム型のエンターテインメント空間が計画されています。