戸塚小3女児事故の過失と責任は？現場の構造的問題と県警のスピード規制を徹底解剖

Take a look at an essential overview about 戸塚小3女児事故の過失と責任は？現場の構造的問題と県警のスピード規制を徹底解剖.

初公判で被告が罪状を認めたことにより、裁判の焦点は「執行猶予が付くのか、あるいは実刑判決となるのか」という量刑の判断へ移行しています。過失運転致死罪（自動車運転処罰法第5条）の法定刑は7年以下の懲役もしくは禁錮、または100万円以下の罰金です。

日本の交通裁判において、過失の重さを量る基準は「結果の重大性」に加え、「結果回避義務違反の度合い」と「予見可能性」です。横浜地裁では2020年9月、青葉区で発生した小4死亡事故において、運転手の過失を否定し無罪判決を言い渡した判例が存在します。その際、裁判所は死角からの急な飛び出しに対する予見可能性の限界を慎重に精査しました。

しかし今回の戸塚区のケースでは、白線内を直進歩行していた児童を背後や前方から巻き込んだ態様であり、被告が前方を適切に注視していれば衝突を回避できた可能性が極めて高いと見られています。悪質な危険運転（酒気帯びや著しい暴走）ではないとしても、小学生が登下校する時間帯の通学路において、細心の注意を払わずに漫然と運転を続けた過失の度合いは重く評価される見通しです。