横浜線トラブル速報と迂回履歴まとめ！遅延リスクの高い要注意区間を徹底追跡

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横浜線の通常ダイヤは、各駅停車と快速の2系統で構成されています。快速停車駅は八王子駅、相原駅、橋本駅、相模原駅、町田駅、長津田駅、中山駅、鴨居駅、新横浜駅、菊名駅、東神奈川駅（および直通先各駅）と設定されており、全線所要時間を約50分に短縮する設計です。

しかし、運行の柔軟性を高める一方で、脆弱性の原因となっているのが根岸線直通の運用です。横浜駅を経由して桜木町駅や磯子駅、大船駅まで乗り入れる列車は、京浜東北線と線路・設備を共用しています。これにより、東京駅や品川駅周辺で発生した車両トラブルや停電・人身事故が即座に横浜線へ波及します。逆に町田駅周辺での踏切事故が根岸線・京浜東北線の運行計画を狂わせるなど、相互直通運転がもたらすネットワークの連鎖的麻痺は通勤客にとって最大の計算外要素です。