高速道路で突如タイヤが破裂！スタンディングウェーブ現象の恐怖と原因を徹底解剖

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スタンディングウェーブ現象を招く直接的なトリガーは、言うまでもなく「タイヤ空気圧不足」です。指定値より空気圧が20〜30%低下しているだけで、路面接地時のたわみ量は跳ね上がります。内圧が低いタイヤはサイドウォールやトレッドが大きく屈曲し、復元に要する時間が大幅に延びてしまうのです。

さらに現代のクルマ社会で見過ごせないのが「ロードインデックス（荷重指数）」の軽視です。近年普及が進むバッテリーEV（電気自動車）は車両重量が同クラスのガソリン車より数百キロ重く、ファミリーユースのミニバンもフル乗車時には極めて高い荷重がタイヤにかかります。タイヤ側面に記載されたロードインデックスが車両重量に対して不足していたり、重量増に見合う適正な高め管理を行っていなかったりすると、規定の空気圧を保っていても波打ち現象の発生閾値が一気に低下します。