ベンツ新型Evはボンネットが開かない?Eqsの衝撃設計と開け方の真相を徹底解剖

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Q1:右ハンドル車と左ハンドル車で車内レバーの場所は違いますか?
A1:原則として運転席の足元に配置されているため、右ハンドル車なら右側のアクセルペダル奥付近、並行輸入車などの左ハンドル車なら左側のクラッチ/フットレスト奥付近になります。なお、一部の世代では助手席側にワイヤー機構が残っているモデルも極めて稀に存在するため、見当たらない場合は助手席足元の側面も確認してください。

Q2:ボンネットが90度垂直に立ち上がったまま降りなくなりました。どうすればいいですか?
A2:左右いずれかのダンパー支柱またはヒンジ根元にある小さなリリースレバー(金属製の突起やボタン)がロック位置で噛み合っています。片手でボンネットをわずかに持ち上げながら、そのレバーを押し込むことでロックが解除され、通常の角度へ安全に戻すことができます。

Q3:最新EVのEQSで長期間乗らない場合、補機バッテリー(12V)の充電はどうするのですか?
A3:一般ユーザーがボンネット内の12Vバッテリー端子に直接アクセスすることは想定されていません。長期間放置によるバッテリー上がりを避けるため、定期的な高圧バッテリーの充電維持を行うか、万一の完全放電時はロードサービスおよびメルセデス正規ディーラーへの搬送を依頼する設計となっています。

Robert Thorne

Robert Thorne

Automotive & Future Transportation Editor

Robert Thorne covers electric vehicle innovations, autonomous driving systems, global mobility trends, and automotive engineering developments.

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